פורום חגורה ודרך: איך לשתף פעולה בכלכלה הדיגיטלית בעתיד?

פורום החגורה והכביש השלישי הביא 458 תוצאות.ביניהם, הכלכלה הדיגיטלית הפכה לאחד התחומים המודאגים ביותר.בפורום ברמה גבוהה בנושא כלכלה דיגיטלית שנערך ב-18 באוקטובר, יותר מ-10 מדינות השיקו במשותף את יוזמת בייג'ינג לשיתוף פעולה בינלאומי בנושא הכלכלה הדיגיטלית החגורה והכביש.כיצד להעמיק בעתיד את שיתוף הפעולה בתחום הכלכלה הדיגיטלית בבנייה משותפת של "החגורה והדרך"?

הראשון הוא מרחב חדש, השני הוא משימה חדשה.העשור הבא יהיה עשור הזהב שיפתח פורום החגורה והדרך השלישית לשיתוף פעולה בינלאומי.איזה סוג של זמן ומרחב חדשים זה יהיה?זוהי הקישוריות הגלובלית, או רשת הקישוריות התלת מימדית.בעבר היינו צריכים לבנות תשתיות תחבורה שונות, כולל רשתות יבשתיות, ימיות ואוויריות.מאוחר יותר, בפורום החגורה והכביש השני לשיתוף פעולה בינלאומי, הצענו קישוריות גלובלית, כך שההיקף הזה הוא בעל אוריינטציה גלובלית והוא החיבור בין הכל.ואז הפעם הזמן והמרחב החדשים הם רשת חיבור תלת מימדית, כלומר היא מפורטת יותר, תלת מימדית יותר, קלה יותר לשימוש.גם המשימה החדשה מאוד ברורה.יותר מ-150 מדינות התכנסו כדי לפתור בעיה קשה, שהיא פיתוח משותף, התאוששות כלכלית ומציאת כיוון חדש לפיתוח כלכלי לאחר המגיפה.אז אנחנו יכולים לדבר ביחד, ואז נוכל לדבר ביחד.אנו נתקדם בהתאם לכמה תחומי שיתוף פעולה חדשים המוצעים על ידי יוזמת החגורה והדרך, כך שזו משימה חדשה, שהיא לפתור את בעיות הפיתוח לאחר המגיפה ואת בעיות הפיתוח של העולם.

יום השנה ה-10 ליוזמת החגורה והדרך הניבה תוצאות יוצאות דופן בחילופי אנשים בין אנשים

האתגר הגדול ביותר הוא הכללה.כמה מומחים אמרו שהיתרון וההזדמנות הגדולים ביותר של "החגורה והדרך" היא הכללה, כי אין כמעט סף להיכנס ל"חגורה ודרך" לספינה הגדולה הזו, אחרת לא יהיו לה יותר מ-150 מדינות, כך שכולם יכולים למצוא הזדמנויות ב"חגורה ודרך".ואז הסיכונים והקשיים העיקריים שהיא נתקלת בהם, כמו הכלה ממדינות המערב, האם הם מוכנים לראות שה"חגורה והכביש" פותחת את בניית התשתית הזו בצורה נמרצת, פותחת תרחישי יישום שונים של הכלכלה הדיגיטלית, וכן לפתוח את החיים המאושרים האלה לכולם.